Новият модел RR за 2024 година. Мотоциклет, който носи в себе си много от характеристиките, които направиха предшественика му непобедим през изминалия сезон. В същото време, много неща са подобрени, като за всеки двигател е помислено индивидуално и са направени необходимите промени.
Beta работи в тясно сътрудничество с Ендуро шампионите Брад Фрийман и Стив Холкомб, за да подобрят двигателя, шасито и окачването за тазгодишните 2-тактови и 4-тактови модели, както и да запазят характеристиките от предишния модел, които се оказаха толкова печеливши. Както винаги, водещата философия на инжинерите на фирмата е не само да се подобри представянето на мотоциклетите, но и да направи мотоциклетите все по- достъпни. В тази връзка, тази година няма кардинални промени. Вместо това са променени множество дребни неща, които имат за цел да подобрят още повече всеки отделен модел.
Новите графики по мотоциклетите не оставят място за съмнение за това, че това е един истински състезателен мотоциклет.
Както винаги, продуктовата гама се състои от 8 модела. Всеки от тях разполага със собствен характер и се грижи за индивидуалните нужди на отделните клиенти.
Има перфектен RR модел за всеки човек.
350CC
Най- лесният за управление 4-тактов мотоциклет в гамата. Подходящ за каране в по- високи обороти, но запазва плавната мощ на двигателя.
390CC
С идеално съотношение между тегло и мощност.
430CC
Мощен двигател, който се представя най- добре, когато се използват пълноценно дългите предавки и големият въртящ момент.
480CC
Този мотоциклет се представя най- добре на широки пространства.
Много близък до модела с 430 cc, но с още повече въртящ моменти мощност. Подходящ за експерти и хора с добра физика.
Подобренията по MY 2024 RR в няколко думи:
- Седалка: пяната в седалката има различна геометрия и гъстота, което предоставя по- голям комфорт. По- добрата опора и различният състав на материала прави седалката много по- удобна и ергономична.
- Спирачки: предната спирачна система получава подобрение по маркучите. Допълнителен захват, което подобрява издръжливостта при стресови ситуации.
- Радиатори: 250 и 300 2-тактовите модели, както и всички 4-тактови, получават нови по- леки и по- здрави радиатори с променена форма, позволяваща по- голям ъгъл на завиване. Новите радиатори предлагат и по- добра циркулация на антифриза, с което подобрявах охлаждането. Също така разполагат и с нови капачки, които не са направени от пластмаса, което ги прави по- здрави. В допълнение, капачките са прикрити, за да се предотврати възможността от удар.
- Графики: тазгодишният модел прави 180 градусов обрат от миналогодишният опростен дизайн. Изцяло новите графики са агресивни, геометрични и с модернистичен дизайн, благодарение на изкусното използване на класическите цветове: червено, бяло и черно. Цветове, типични за този модел, които си подхождат с рамката.
- В допълнение на тези подобрения, има и някои, които са специфични за 2-тактовите и 4-тактовите модели, които подобряват индивидуалното им представяне:
- 4-тактовите:
- Система против боксуване: тракшън контролът прави сериозна крачка напред в технологията си. Техниците на Beta намират нов, по- прецизен метод за интервенция на тракшън контрола, което предотвратява прекалената или недостатъчната му намеса.
- Кутията за въздушния филтър е с променена геометрия, което променя и потока на въздух към двигателя. Това подпомага двигателя в по- ниски обороти, като запазва въртящия момент при ниски обороти. Чрез това, мотоциклетът предоставя по - плавна мощност.
BETA RR 350 4T EFI - MY24